rob barbero

Todavía recuerdo el primer viaje a Madrid… Salimos de Salamanca (donde nací y viví hasta los 21) por la mañana, bien prontito, los abuelos, mi padre y yo. Íbamos en el Seat 124 marrón del abuelo.

Al llegar a Madrid, dejamos a los abuelos para que hicieran unas gestiones y mi padre me llevó al Aeropuerto de Madrid-Barajas. Por aquel entonces, las puertas a la terminal se abrían cuando pisabas una alfombra negra grande que había delante de ellas… Y eso fue lo primero que me encantó… Tendría unos 4 años.

Pero lo mejor estaba por llegar… Me llevaron a la cafetería de la T-2 y allí fue cuando vi por primera vez de cerca un avión. Y no sólo eso, por aquel entonces, cuando la “tercera pista”, la actual 36L no existía, los aviones despegaban también delante de la terminal.

Me pareció increible que algo taaaaaaan grande pudiera coger carrera, con ese ruido ensordecedor, levantar el morro y despegar del suelo… Fue algo que me dejó marcado.

Muchos años después, sigo asombrándome cuando viajo en avión. Me gusta que me manden por trabajo a otras ciudades y poder pasar un rato en el aeropuerto, viendo aviones, cómo despegan y aterrizan… y por supuesto, disfrutar del vuelo.

Al principio, en la ingenuidad que un niño puede tener, pensaba que los pilotos llevaban los aviones de un aeropuerto a otro según les parecía. Poco a poco fui descubriendo eso de los “controladores aéreos” y me sentí fascinado. Empecé a buscar toda la información que pude… y descubrí que “simplemente” teniendo un primer ciclo de licenciatura o una diplomatura, uno podía convertirse en controlador.

Fue entonces cuando descubrí LimaEco, un foro de aspirantes a controladores aéreos (Air Traffic Controllers - ATC, por sus siglas en inglés, que es el nombre de esta categoría) que me ayudó enormemente. La gente que allí se encontraba eran controladores en activo y aspirantes a controladores. Todos nos apoyábamos en los estudios para un proceso de selección duro, largo y que tiene lugar aproximadamente cada dos años.

Gracias a LimaEco pude visitar las torres de Lanzarote, las dos torres del Señor de los Anillos de Barajas, y el centro de control de Torrejón. No había marcha atrás… tenía que intentarlo.

Y así ha sido, en 2004 y 2006 me presenté a las pruebas, y no hubo suerte. Veremos qué pasa en la de 2008, porque desde luego, contarán conmigo en las listas de inscritos, y es la tercera… así que ya se sabe…

Hasta entonces, me doy una vuelta de vez en cuando por ContactoRadar, un blog sobre control aéreo escrito, entre otros, por una gran persona y controlador: Plumaveloz. Os recomiendo que os déis una vuelta por allí. Es verdad que a veces es bastante técnico, pero hay entradas también para recién llegados, como éstos, sobre el acceso a la profesión.

Rob